La telefonata-tipo inizia quasi sempre allo stesso modo: "Buongiorno, mio marito vuole regalarmi un giro in quad ma io non ho mai guidato, è sicuro?". Oppure: "Siamo un gruppo di amici, di noi quattro solo due sanno guidare la moto." Capita ogni settimana — e il 90% di chi fa un nostro tour non aveva mai messo le mani su un quad prima. Raccontiamo come funziona, così non ci sono sorprese.
Il quad è diverso dalla moto (in meglio, per chi parte da zero)
La prima cosa da sapere: il quad che usiamo noi, il CFMoto CForce 450L, ha la trasmissione automatica. Non c'è frizione, non c'è cambio da inserire, non c'è rischio di stallare e cadere. Hai un acceleratore a pollice, due freni (anteriore e posteriore) e un manubrio largo che ti dà tanta stabilità. Chi arriva dalla moto si trova subito a casa. Chi non ha mai guidato niente, nel 95% dei casi, dopo 10 minuti ci guarda e dice: "tutto qui?".
Cosa succede quando arrivi al campo base
- Accoglienza e check documenti (patente B per chi guida).
- Casco omologato e retina igienica sotto casco — forniti da noi.
- Briefing completo: come si accende, come si accelera, come si frena, 2WD/4WD, cosa fare e cosa non fare in salita, in discesa, in curva.
- Prova pratica sul campo base, senza fretta: finché non ti senti sicuro non si parte.
- Piccolo test su un tratto facile per capire se preferisci guidare o stare come passeggero.
Guida sempre con noi
Non resti mai solo a capire dove andare. Per gruppi piccoli (1 o 2 quad) c'è uno di noi — Vittorio o Salvatore — che ti guida davanti, imponendo il ritmo e mostrando la strada. Per gruppi più numerosi (3 quad o più) ci dividiamo: un fratello davanti, l'altro che chiude la fila dietro, tenendo tutti sott'occhio. In entrambi i casi basta alzare la mano per fermarsi: la velocità è controllata, la strada sempre mostrata, e ogni tratto più tecnico viene preannunciato al briefing iniziale.
Ci ha spiegato tutto con calma e ci ha fatto sentire subito a nostro agio, rendendo l'esperienza ancora più divertente.
— Simone, Google review (Il Merro)
E se proprio non me la sento di guidare?
I quad sono biposto. Puoi partecipare come passeggero — con altezza minima 1,45 m per avere un appoggio stabile sul sellino. Molte coppie vengono con l'idea che guidi uno e l'altro si goda il paesaggio: dopo il briefing spesso finiscono per scambiarsi. È il bello: non c'è un modo giusto di farlo.
